嫦娥一號衛星總指揮兼總設計師葉培建，昨日做客中國航天網訪談時透露，“嫦娥一號”衛星在未來一年的運行中面臨著三個難題，其中，將于明年元宵節遭遇一次長達5個半小時的月食。

　　8臺設備將交互開機

　　葉培建介紹，衛星在運行期間將經歷兩次月食。第一次是明年的元宵，屆時將有5個半小時見不到太陽，沒有太陽能供電。而現在衛星的設計是每127分鐘需要見一次陽光。在月食期間將改變衛星運行軌道，把衛星上可不用儀器的關掉，計算能夠通過這一關。明年8月份的第二次月食也將是衛星需要經歷的考驗。

　　除了兩次月食，衛星運行期間還將面臨另外兩個問題。葉培建指出，首先，設備本身能不能維持一年，衛星將經歷復雜的空間環境，溫度很低，除了有效載荷，衛星要給各個設備供電，并且定向天線需要不斷的尋找地球。其次，由于太陽、地球、衛星的運行關系，衛星的太陽翼不能很好的對準太陽光，整個一年飛行中3個月一次改變飛行方向以獲取能源調整姿態，需要動用很多設備。

　　葉培建介紹，嫦娥一號的8臺設備已經全部開機，目前來看效果不錯。衛星在一年的運行中，8個設備將按照飛行的軌道和地區互相交互開機。

　　探月二期工程在西昌發射

　　昨日，中國繞月探測工程副總設計師龍樂豪透露，我國探月二期工程已經打算定在西昌起飛，用的是長三乙火箭。至于后面的三期工程，龍樂豪稱，長三乙不能承擔，需要靠新一代運載火箭長征五號。對我們國家來說長征五號的直徑和運載能力都是一個大跨越，以后的主要用途是為了發射更大近地軌道的應用衛星之類，比如空間站，雖然國家現在還沒有計劃，但目前一些業內專家和技術人員都有設想，主要用于技術試驗。

　　此外，關于月球車，葉培建表示目前已經做了很多論證。對于一些技術問題，已經開始著手攻關，并取得一系列的成果。