客流同比全面超過去年

　　自上月30日全面啟動以來，中國春運已進入第11天，近日春運客流持續增長，公路、鐵路、民航、水路等客運量均比去年同期有所增長。

　　據交通運輸部統計，8日全國道路客運量達到6330萬人次，與去年同期相比增長7.9%。春運前十天道路客運量已累計突破6億人次，達到6.09億人次，與去年同期相比增長8.5%。

　　全國鐵路發送旅客在6日突破了500萬人次，同比增加10.5萬人次，同比增長2.1%；7日稍有回落，也達到了499.4萬人次。鐵道部春運辦公室官員7日在此間說，鐵路春運客流進入高峰，來勢迅猛，未來幾天客流還將大幅增長。

　　民航方面，春運客流也逐漸邁入最高峰。南航10天來的春運情況顯示，今年探親客流與旅游客流都有所增長。據預測，從8日起到3月10日春運結束，南航還將運輸旅客516萬人次。

　　春運客流高峰臨近 “實名制”將接受考驗

　　今年中國鐵路春運期間預計發送旅客2.1億人次，比去年增長1820萬人次。交通部門預測，今年春節前的客流出行高峰將在2月10日、11日和12日出現。廣受關注的火車票實名制將接受嚴峻考驗。

　　實名制實施以來廣受好評。國家統計局廣州調查隊的調查顯示，94%的外來務工人員表示對廣州市春運期間實施的火車票實名制表示贊成，但也有17%的人認為購票程序繁瑣。

　　今年春運，全國37座火車站試行火車票實名制。鐵道部新聞發言人王勇平日前表示，實名制是否推廣尚無定論，最后的結論要由社會各界，特別是親身感受過實名制的旅客，作出自己應作的結論。

　　王勇平表示，從試點的情況看，實名制對打擊黃牛黨炒票、推進信息公開透明，產生了積極作用，但黃牛黨并沒有因此絕跡，他們正變換著手段，繼續從事違法活動。他同時坦言，實名制對旅客購票乘車也確實帶來一些不便。

　　在推行實名制的背景下，購票、檢票、候車、成本等一系列問題備受關注。成都鐵路局有關負責人說，按照他們的測算，現有模式下，一位乘客進站僅需3秒左右就可以完成驗票，但實名制下需時間25秒左右。按照今年春運期間整個成都火車站將發送旅客335萬人次計算，作業時間增加總量將非常驚人。便利與效率之間，實名制仍需尋找“平衡點”。

　　有媒體認為，火車票實名制不是“萬能藥”，真正緩解春運“一票難求”問題，根本出路在于提高運力。廣鐵集團客運處處長黃欣表示，“一票難求”是運能與運量之間的供求關系不平衡的反映，在春運這樣的特殊時段旅客需求和鐵路運能之間存在巨大差距的情況下，旨在解決公平分配問題的火車票實名制不是“萬能藥”。

　　春運遭遇雨雪霧霾考驗

　　春節前夕，一場大范圍的雨雪降溫天氣將席卷中國中東部大部地區，西北地區東部、華北、黃淮等地雨雪天氣將明顯增多，南方大部地區仍多陰雨(雪)天氣，冷空氣前后還有霧霾困擾，江南西北部、貴州等地的局部地區可能出現凍雨。這些惡劣天氣均會給春運帶來不利影響。

　　降雨、降雪、降溫給春節旅游交通造成壓力。據中國氣象局與交通運輸部聯合發布的全國道路交通天氣預報，2月7日14時至8日14時，中國道路交通主要受小到中雪、小到中雨和霧影響。

　　針對惡劣天氣對游客出行的不利影響，為保證旅客順利、安全、舒適出行，各級假日辦會同鐵道、交通、民航等部門，采取處置措施，及時除雪除冰，加強交通管控，做好旅游客運保障。

　　氣象專家提醒，雨(雪)、降溫天氣容易導致路面濕滑或道路結冰，霧霾天氣影響能見度，對交通運輸和旅客出行將造成不利影響。目前正值春運關鍵時期，相關部門需提前采取應對措施，確保春運有序、安全、暢通；旅客朋友們應密切關注天氣預報，合理安排出行時間，提前做好防范。