高坑發電廠燃運車間擔負著燃料的破碎、運輸、進倉、搭配以及灰渣輸出的任務。隨著燃料熱值的降低、用量的增大以及煤種的多樣化，燃運車間原有的設備已無法滿足生產需要，經考察調研，該廠今年對部分設備進行了技術改造。

　　該廠煤坪原來只有一臺44型刮板鑄石溜子，這臺溜子每天承擔著運輸1000多噸燃料量的任務，已近十年未進行大修，磨損已非常嚴重。一旦設備出現問題，因為無備用溜子，就只有停止進煤等待檢修，發電生產極其被動。年初，該廠在煤坪新裝配了一臺40型刮板溜子，待新溜子試運行正常后，又對老溜子進行了徹底大修和改進。新增設的溜子等于開通了一條備用運輸線，大大緩解了進煤工作的壓力，又為檢修工作贏得了時間，充分保證了鍋爐正常燃燒的生產用煤量。

    該廠鍋爐燃燒的設計煤種粒度嚴格要求控制在Φ13mm以下，才能更有效地循環流化，原有上來煤 #1線50噸的反擊式破碎機無論是從破碎粒度上還是破碎工作量上都已無法滿足生產要求。為此，該廠針對燃料粒度偏粗的問題進行了技術改造。燃運車間全力以赴，通過積極努力，在未影響正常生產的情況下，只花了短短三天不到的時間就完成了改造任務，從老破碎機及基礎的拆除，到新破碎機的安裝幾乎是一氣呵成。經試運行后效果明顯，不僅保證了燃料的粒度，而且大大地提高了燃料的破碎量。

　　通過對燃運設備的技術改造，保證了燃運運煤線的暢通和燃料的粒度，減少了鍋爐因堵塞冷渣管造成停爐、壓火的次數，有力保證了該廠的正常發電生產。