據鐵道部介紹，從1月23日到3月2日春運40天期間，一般旅客退票時間調整為不晚于開車前6小時，改簽車票的時間不晚于開車前。而此前，旅客退票要求是在開車前辦理，辦理改乘車簽證手續最晚不超過開車后2小時。針對團體旅客，辦理改簽或退票的時間必須在開車48小時前辦理。

　　調整期間，當日當次有效的車票辦理改乘車簽證手續時，推遲乘車的時間不超過3天。

　　團體旅客退票時間和旅客因不可抗力，傷、�。ㄓ嗅t生證明）等特殊原因不能按票面標明時間、車次旅行的，按《鐵路旅客運輸規程》規定予以辦理退票或改簽手續。

　　因上述特殊情況開車后兩小時內改簽的車票不能再辦理退票。

　　昨日，鐵路部門一位工作人員表示，規定的推出，將會有效的打擊私販鐵路客票活動，以往，票販會利用較長的退票時間，囤積車票，高價售販。春運期間退票時限提前后，急需車票的旅客將會更早的買到車票。另外，如果旅客確有特殊情況，可向鐵路部門申請，鐵路部門會對符合規定的旅客辦理退票手續。

　　■ 聲音

　　郝勁松：可能造成乘客不便

　　對此消息，部分市民表示出了擔心。青年法律學者郝勁松認為，該規定并不合理，而且可能給旅客出行帶來不便。

　　他指出，任何行政機關制訂內部規定，必須要合法有效，規定6小時的退票時限，太過隨意。

　　郝勁松認為，鐵道部的理由不充分，他認為，車票一直都是稀缺資源，春運期間火車運能已充分利用，甚至超負荷，鐵道部的說法自相矛盾，而且，規定的出臺將會給乘客帶來不便。

　　郝勁松一直致力于公益訴訟，曾狀告鐵道部春運漲價程序違法。