近日，去外地某欠發達山區縣參加一個活動，見到參加活動的當地部門領導坐的幾乎都是清一色的新車。原來，盡管并不缺車，但由于剛換屆不久，新官不坐“舊轎”，當地一下子添了不少新車。

　　在眾多的領導換車中，確有一部分是原來的車輛到了報廢更新時間。但是在不少地方，換位必須換車，這已似乎成了“潛規則”。一些地方財政困難，“舊轎”狀況也不差，但領導履新照樣換車不誤；還有一些地方，由于換車過頻，一些強勢職能部門甚至人手一輛還有余。

　　這顯然造成了行政成本的巨大浪費。行政成本是政府行政活動對經濟資源的消耗。當前，我國的行政成本偏高、增長過快已是個不爭的事實。2006年我國行政管理費用占財政總支出的比重高達18.73%，高出世界平均水平25%；從1986年到2005年我國人均負擔的年度行政管理費用20年增長了23倍，而同期人均GDP只增長了14.6倍。

　　專家指出，我國行政成本的超常規增長與其中的浪費現象密切相關。公款大吃大喝、建豪華樓堂館所、公務用車浪費等等，每一項浪費都不是小數字。對此，社會各界非常關注，黨中央、國務院也高度重視，采取了許多控制措施，也取得了不小的成效。但是總體上，我國節約型政府的建設還處在探索和起步階段，亟待繼續推向深入。

　　要從根本上消除行政成本浪費，降低行政成本，并非一朝一夕之功，它在很大程度上有待于我國行政管理體制在改革中進一步完善。但是，我們的行政管理部門現在就要積極行動起來，加強成本控制，減少經費浪費，從一點一滴做起，從每個人做起。

　　汶川大地震發生后，國務院決定在全國開展支援災區全民節約活動，明確要求各級黨政機關和國有企事業單位要減少會議、接待、差旅和公車使用支出，壓縮出國團組，嚴格控制公車購置，暫停審批黨政機關辦公樓項目。這一決定既能為抗震救災和災后重建提供寶貴的資金，又能降低行政成本，一舉兩得，意義重大。

　　接下來就是怎么貫徹執行的問題。從可操作性上而言，我們的行政管理部門控制成本、減少浪費并不是件多難的事。比如說，新官完全可以等“舊轎”物盡其用之后再換新車；我們也可以提高視頻會議系統的使用效率，來減少舟車勞頓、降低會議差旅費用。如此等等，其實減少浪費、降低成本的門道并不少。