城市規模增速過快，加大內澇風險

　　“年年暴雨年年澇”，武漢今年的洪澇，公眾將矛頭指向5000多處在建工地。施工工地太多，有的把泥漿、渣土未經處理直接倒入排水管網，引發“腸梗阻”。同時，部分工地野蠻施工，導致部分管網破裂，排水不暢。很多工地由于施工原因，形成天然水坑，暴雨到來，積水則是必然。

　　據了解，武漢城市排水標準為“一年一遇”，即24小時內累計雨量100毫米，或小時降雨強度34.5毫米。6月18日凌晨1時開始到晚上7時，武漢當日降水量就達193毫米，每年汛期都會遭遇七八次城區漬水。出現這些情況，說明武漢作為中部特大城市，城市地下排水管道規劃跟城市發展規模實在不相匹配。

　　為解決城市內澇問題，2010年12月底，歷時近四年的城排泵站改造工程全面完工，抽排能力提高了1.5倍�？墒�，6月18日武漢76處嚴重漬水，卻是改造前暴雨時節30余處的2.5倍。

　　據武漢市水務部門數據顯示，2006年～2010年5年間，該市平均降水量分別為872.5mm、1059.3mm、1151.0mm、1110.4mm、1494.8mm，除2009年比2008年降水量略有下降外，其他年份降水量都逐年上升，2010年較2006年降水量增長71.3%。

　　有氣象學家指出，城市內澇并不能完全歸咎于城市排水系統的落后。隨著全球氣候變暖，城市“熱島效應”加劇，城區降雨量在逐年猛增。武漢五十年來，有近百個湖泊消失，蓄洪能力大幅下降。城市規模擴大和城市熱島效應加強，加大了城市內澇風險。雖然市政不斷擴大管網建設，也趕不上每年降雨量的不斷增長。

　　暴雨考驗政府應急能力

　　武漢地處長江與漢江交匯處，有大小湖泊170個，有“百湖之城”的美譽。武漢既受到長江高水位的威脅，又有暴雨內澇之憂，城市積水問題多年來無法消解。市民普遍反映，政府處理類似突發事件的應急機制亟需完善。

　　“暴雨來臨之前，我沒有接收到任何關于強降水的預報，即時路況信息也沒有�！笔忻駞窍壬�說：“當我開車途經唐家墩涵洞時，路邊也沒個警示牌，告知我水深。不少司機冒著試一試的心態，最后都在水里熄火了。最后我把車扔在路邊，步行回家的�！庇惺忻裰赋觯�在洪水等重大災難事故發生前，政府應該向市民普及安全常識。

　　武漢最繁華地段的武廣商圈受災嚴重，暴雨導致漬水過膝，多家商鋪被淹，損失慘重。水位最高時，逼近武漢廣場最高一級臺階。武漢廣場大門與地下通道間，商場物業人員搭起臨時木板橋，供行人通過。保安反映：“我們準備好了沙袋，水再漲，我們立即筑起‘攔水壩’。”

　　6月24日，當武漢再次遭遇大雨，天河機場起降航班受到影響，近半數航班推遲起飛，最長延誤達4小時，候機廳滯留旅客愈千人。不少旅客反映，天災導致航班延誤不止一次，為什么沒有一套合理的安置、轉移旅客的應急預案，航空公司的應急處理方式顯得消極、被動。

　　菜籃子是市民最關心的問題，暴雨過后農副產品價格走高，據湖北省物價局數據顯示，6月24日監測到的十種蔬菜，同比上漲31.6%，豬肉與去年同期相比，平均漲幅高達58.08%。與歷次水災過后一樣，記者沒看到物價管理部門采取平抑物價的措施。

　　相關專家指出，政府應加強災害消息實時預報，給市民提供相應的幫助，保障居民正常的生活需求。

　　他山之石值得借鑒

　　隨著全球日趨變暖，災害性天氣越來越頻繁，要運用綜合措施，維護正常的生產生活秩序。

　　夏季多臺風、多暴雨的鄰國日本，曾經也飽受水患困擾。2004年，水災造成財產損失高達93億美元，近年來卻未見城市漬水。資料顯示，日本防治水災采取軟硬件齊抓。

　　在硬件方面，東京將城市排水標準定為“五~十年一遇”。日本首都圈外圍修建有世界上規模最大的地下河道，長6.3公里、深60米，可將地面水流引入大海，而不影響地面市政規劃。

　　軟件方面，采取災前預警機制、災害發生時的迅速反應機制以及災后的救災、重建機制。比如，日本氣象廳一旦預測到每小時超過30毫米的降雨就會發布大雨注意預報，超過50毫米則發布大雨預報。此外，還發布預測1~6小時后降水短期預報。如預測到多年不遇的強降雨，氣象廳還發布創紀錄的短期大雨情報。這些信息通過廣播、電視、手機和互聯網等渠道，及時傳遞給各級防災機構和民眾，指示居民及時避難。

　　若預測到大雨可能引發災害或災害已經發生，地方各部門將立即開始行動：防汛部門負責確認泥石流危險地段等情況，道路部門判斷是否要進行交通管制。若預測到可能出現導致較大損失的災害，這些部門就聯合起來成立災害對策總部，統一調度包括自衛隊在內的人員和相關物資，發布避難通知，還在災后重建工作中起核心作用。

　　法國巴黎下水道排水系統也極其完善，其深50米、總長2300公里、約2.6萬個窨井蓋、6000多個地下蓄水池、1300多名專業維護工，規模遠超巴黎地鐵。

　　德國則重視提高公民水災預防意識，在中小學開展災害預防教育課程。同時，建立洪水預警四級制，向公眾宣傳應對不同等級水災的措施，提高公眾應對災害的能力。

　　很多國家面對自然災害導致航班延誤，積極應對，分發電話卡或者改簽，有的提供食宿，像歐洲、美國航班延誤之后，旅客能夠在辦公室或家里得到航班延誤的信息。

　　【 相關鏈接 】

　　7月1日以來，我國部分地區先后出現2次大范圍的較強降雨過程，導致河北、內蒙古、吉林、黑龍江、江蘇、山東、湖北、四川、貴州、西藏、青海、新疆等20省(自治區、直轄市)105個市(自治州)314個縣(市、區)和新疆兵團部分團場遭受洪澇、滑坡、泥石流和風雹等災害。

　　據國家減災委辦公室統計，7月1日以來的暴雨洪澇風雹災害造成754.5萬人受災，49人因災死亡，21人失蹤，30.7萬人緊急轉移安置，直接經濟損失63.9億元。

　　據介紹，今年上半年，各類自然災害造成全國2.9億人次受災，449人死亡，100人失蹤，296.4萬人次緊急轉移安置；直接經濟損失1420.3億元。

　　上半年，我國氣候復雜多變，極端天氣事件時有發生。去年10月~今年2月，華北大部、黃淮及江淮北部降水量較常年同期偏少5～8成；1～5月，長江中下游湖北、湖南、江西、安徽、江蘇五省降水量為近60年來同期最少；6月長江中下游地區區域平均降水量創50年來歷史同期最大值。受短時強降雨影響，6月，北京、武漢、長沙等大城市一度遭受嚴重內澇，交通大范圍受阻，群眾生產生活受到嚴重影響。